AI-agenten in de auto worden realiteit bij Rivian

AI-agenten in de auto krijgen bij Rivian een eigen laag

AI-context. Rivian bouwde de Assistant in ruim twee jaar met een los team, op een eigen 5 nanometer chip die het samen met Arm en TSMC ontwikkelde. Toegang loopt via Connect+, 14,99 dollar per maand of 149,99 dollar per jaar, en vervangt de oude integratie met Amazon Alexa volledig. Bron, TechCrunch.

De Rivian Assistant stuurt simpele vragen naar een lokaal model in de auto. Complexere verzoeken gaan naar modellen in de cloud, zegt softwarechef Wassym Bensaid. Die routering maakt plaats voor agenten van buiten Rivian, zoals Anthropic, zodra de techniek rijp genoeg is.

Rivian bouwde dit zelf, in plaats van te leunen op Apple CarPlay of Android Auto. Het eerste externe onderdeel was Google Calendar, sinds mei. Apple Music hoort er ook bij.

Scaringe trekt de vergelijking met Tesla en Grok

Scaringe noemt losse agenten van buitenaf het moment waarop het systeem magisch wordt. Concurrent Tesla liet eerder dit jaar al zien hoe dat werkt. Tesla-rijders praten er met de Grok chatbot en de Grok Bot assistent van SpaceX.

Het verschil zit in het verdienmodel. Tesla bundelt Grok gratis bij de auto. Rivian vraagt 14,99 dollar per maand voor de eigen assistent, en wil daarna externe agenten toevoegen. Die twee lagen kosten geld, en dat maakt de rekensom voor een koper anders dan bij Tesla.

Externe labs inbouwen vraagt veel engineering, zei Scaringe. Elk lab werkt anders, en elke integratie moet apart worden afgestemd. Rivian wil ook zelfrijdende functies verder uitbreiden, een terrein waar concurrenten als robotaxiplannen van andere bedrijven al vastlopen op vergunningen. Meer details over de agenten komen in december, op het eigen AI en Autonomy evenement van Rivian.

Wat de AI-verordening betekent voor auto’s in Europa

Rivian verkoopt nog geen auto’s in Nederland of de rest van Europa. Het model R2 moest aanvankelijk begin 2027 naar Europa komen, maar Rivian noemt inmiddels geen vaste datum meer. Sommige schattingen gaan uit van 2028 of later.

Dat geeft Nederlandse en Europese toezichthouders tijd. De Europese AI-verordening behandelt veiligheidsonderdelen van een auto die onder Europese typegoedkeuring vallen als een hoog risico systeem. Een pratend dashboard valt daar niet automatisch onder. De koppeling met rijfuncties kan dat wel veranderen, zodra zo’n systeem hier verkocht wordt.

Nederlandse toezichthouders volgen zelfrijdende techniek nu al scherp bij andere bedrijven, zoals bij robotaxi-ontheffingen in de Verenigde Staten. Die ervaring telt mee zodra agentic AI ook in Europa op de weg komt.

Veelgestelde vragen

Wanneer komen externe AI-agenten zoals Anthropic naar Rivian auto’s? Rivian noemt geen vaste datum. Topman RJ Scaringe wijst naar het eigen AI en Autonomy evenement in december voor meer details.

Wat doet de Rivian Assistant nu al? De Assistant regelt klimaat, stoelverwarming en nieuwsoverzichten via spraak, op basis van Google Gemini en Vertex AI. Toegang kost 14,99 dollar per maand via Connect+.

Mag een AI-agent remmen of sturen in een Rivian? Nee. Scaringe sluit uit dat agenten ooit toegang krijgen tot rijfuncties zoals remmen of sturen.