Volkswagen heeft volgens Microsoft ruim 330.000 medewerkers toegang gegeven tot Copilot. De softwareleverancier maakte de omvang van de uitrol op 21 oktober bekend. In hetzelfde bericht noemt Microsoft meer dan 300.000 maandelijkse gebruikers van Copilot Chat en ruim 26.000 actieve agents. Die cijfers beschrijven verschillende vormen van gebruik; ze zijn geen meting van de tijd die medewerkers besparen.
| Wat je moet weten |
|---|
| Volgens Microsoft hebben ruim 330.000 Volkswagen-medewerkers toegang tot Copilot. |
| Copilot Chat telde volgens de leverancier meer dan 300.000 maandelijkse actieve gebruikers. |
| Binnen de groep waren in de afgelopen maand ruim 26.000 agents actief, meldt Microsoft. |
| Microsoft en Volkswagen willen hun gezamenlijke dataomgeving op Microsoft Fabric verder uitbreiden. |
De invoering verliep in stappen. Volkswagen begon met brede toegang tot Copilot Chat, schrijft Microsoft in de officiële aankondiging. Inmiddels wordt Copilot met Work IQ volgens het bedrijf ook ingezet voor werkzaamheden rond engineering, productie, inkoop en verkoop. Een uitsplitsing van het aantal gebruikers per afdeling ontbreekt.
Toegang zegt nog niet hoe vaak iemand Copilot gebruikt
Het getal van 330.000 gaat over medewerkers voor wie Copilot beschikbaar is. Het cijfer voor Copilot Chat gaat over maandelijkse actieve gebruikers. Microsoft geeft geen precieze meetperiode of definitie van een actieve gebruiker. Daardoor valt uit het bericht geen betrouwbare gebruiksfrequentie per medewerker af te leiden. Ook zegt de omvang van de toegang niet hoeveel mensen de uitgebreidere functies met Work IQ gebruiken.
Bij de agents gaat het om een andere eenheid. Microsoft noemt ruim 26.000 actieve agents binnen de groep in de afgelopen maand, geen 26.000 extra medewerkers. Het bericht vermeldt niet hoeveel taken die agents uitvoerden of hoeveel mensen ermee werkten. De drie aantallen optellen zou dus een onjuist beeld geven van het personeelsgebruik.
Microsoft koppelt de uitrol aan hogere productiviteit en snellere besluitvorming. Het persbericht bevat echter geen voor-en-nameting van gewerkte uren, kosten of foutpercentages. De genoemde aantallen ondersteunen daarmee de gemelde schaal van invoering, maar onderbouwen op zichzelf geen gemeten productiviteitswinst. Alle gebruikscijfers komen uit de aankondiging van de leverancier; een onafhankelijke controle wordt daarin niet aangehaald.
Naast Copilot noemen de bedrijven een volgende stap voor hun data. Ze willen de Intelligent Data Foundation, Volkswagens gezamenlijke dataomgeving, verder uitbreiden op Microsoft Fabric. Dat is een voornemen tot verdere samenwerking. Het bericht geeft geen einddatum of afzonderlijk resultaat voor die uitbreiding. Voor medewerkers maakt het dus verschil welke toepassing al beschikbaar is en welk onderdeel nog wordt uitgebouwd.
